據(jù)史料記載：清光緒年間，鄭州城內有29條街道。除東、西、南、北四條主干大街外，其余都是胡同里巷。城西部卻是沙丘縱橫，蓬蒿叢生，飛禽走獸常常棲身的地方，被稱為鄭州的野雞崗，無人居住，更沒有街道。
清朝末年，盧漢、汴洛兩條鐵路建成，鄭州成為交通要道。昔日的野雞崗一躍成為繁鬧的商埠，城市重心開始由東向火車站附近推移。從此，轄區(qū)的命運便與鐵路緊緊相連。為適應商埠發(fā)展需要，市政設施街道日漸增多，最早催生的道路有：大同路（最初叫票房后街、馬路大街，1916年改稱大通路。北伐戰(zhàn)爭前，取孫中山先生提倡“世界大同”之意，正式名叫大同路）、德化街（與南端的天中里合并后，稱為德化街）、福壽街、錢塘里（新中國成立后改稱錢塘路）、敦睦東里、西里（新中國成立后合并稱為敦睦路）、西郭門大街（即西關大街西口）、苑陵街、延陵街等幾條商業(yè)街。由于商業(yè)貿易的興起，商店云集，居民大增，以商業(yè)街為中心，向兩側延伸出多個居住的小街道有：裕元里、裕亨里、裕貞里、裕信里、裕仁里、智仁里、商場巷、漢川街、天莘街、石平街、保壽街、靜安里、王公巷（后改稱通商巷）。
民國初年，鄭州成為交通中心后，各地貨物大都在此為吞吐集散地。首先，棉花業(yè)市場在火車站東邊飲馬池這個地塊（現(xiàn)鄭州飯店位置）成立一個規(guī)模很大的棉花交易中心，其周圍分布有較大的棉花商行、貨棧、倉庫、轉運公司、金融、保險、服務等行業(yè)。為便利棉花客商的業(yè)務聯(lián)系和外運需要，又形成了興隆街、操場街、正興街、一馬路、二馬路、三馬路、迎河街、順河街、慕霖路、五虎廟前街、后街、隴海大院（后稱隴海馬路，1956年改稱隴海路）、南下街（曾叫呂祖軒街）、銀行街、萬順街、善結街、花園街、武英里、文華里（后稱文化里）、彭城里、青云里、三德里、漢昌里、榮花里、五權路、永康里、丁字胡同、上西淮里、下西淮里、貧民東街、貧民西街、明遠路、長春路等。后因轄區(qū)街道內人口劇增，又分出新的小街道有：估衣巷、鳳鳴路、朝陽里、六合里、同春里、三多里、九如里、復興里、阜安里、五福里、永安里、寶昌里、平安胡同等。這些最早出現(xiàn)的大小街道與當年火車站周圍商業(yè)貿易的興起、發(fā)展有關。難怪民間一直流行著“鄭州是被火車拉來的城市”這種說法。也充分顯示了轄區(qū)街道歷史悠久的特點，無不留下鐵路的深深烙印。
